Потрес: Красьо Черния строи столичното метро

Заедно с турски партньор двете дружества подписаха договор за строителството на метро в Букурещ в края на 2025 г. Двете компании имат договори за строителство и на столичното метро.

Кое ръководство управлява процедурите

От страна на „Метрополитен“ договорите са подписани от председателя на съвета на директорите Диляна Иванова и изпълнителния директор Николай Найденов. Те заеха тези постове без конкурс, а с доклади, гласувани от т.нар. икономическо мнозинство в Столичния общински съвет, в което влизат ГЕРБ, БСП, ИТН и отцепници от „Възраждане“. Преди „Метрополитен“ Иванова е била в борда на „Пазари Запад“, дружество с принципал Столична община между 2008 и 2022 г. Найденов, който измести Стоян Братоев от директорския пост миналата година, е в държавната администрация в по-голямата част от кариерата си – в началото на века в МВР, после в „Информационно обслужване“, в борда на БДЖ, в Изпълнителна агенция за малки и средни предприятия, Националното тол управление. В кабинета на Кирил Петков е зам.-министър на транспорта, а след това е бил в борда на „Столичния автотранспорт“.

Какво включва проектът

Разширението е част от първата линия на метрото и предвижда изграждането на две нови станции по бул. „Царица Йоанна“ между съществуващата метростанция „Люлин“ и Околовръстния път. Проектът включва и удължаване на самия булевард до новите транспортни връзки.По данни на „Метрополитен“ двете станции се очаква да обслужват близо 28 хил. пътници дневно в едно направление.

Срокът за изпълнение на двата договора е 36 месеца. Ако строителството започне по график и няма сериозни забавяния, новите метростанции могат да бъдат въведени в експлоатация най-рано през 2029 г.

Mignews.info